Is iad Airbus A350 agus Boeing 787 na samhlacha príomhshrutha de go leor aerlínte móra ar fud an domhain.Ó thaobh na n-aerlínte de, is féidir leis an dá aerárthach leathanchoirp seo cothromaíocht ollmhór a thabhairt idir tairbhí eacnamaíocha agus taithí an chustaiméara le linn eitiltí fadraoin.Agus tagann an buntáiste seo as a n-úsáid ábhair chomhchodacha le haghaidh déantúsaíochta.
Luach iarratais ábhar ilchodach
Tá stair fhada ag cur i bhfeidhm ábhar ilchodach san eitlíocht tráchtála.Tá páirteanna ilchodacha, amhail sciatháin agus eireabaill, in úsáid ag aerlínte cúnga ar nós an Airbus A320 cheana féin.Úsáideann aerlínte comhlacht leathan, mar an Airbus A380, ábhair chomhchodacha freisin, agus tá níos mó ná 20% den fhuselage déanta as ábhair chomhchodacha.Le blianta beaga anuas, tá méadú suntasach tagtha ar úsáid ábhair chomhchodacha in aerárthaí eitlíochta tráchtála agus tháinig sé ina ábhar colún sa réimse eitlíochta.Ní haon ionadh é an feiniméan seo, toisc go bhfuil go leor airíonna buntáiste ag ábhair chomhchodacha.
I gcomparáid le hábhair chaighdeánacha cosúil le alúmanam, tá buntáiste ag baint le hábhair chomhchodacha a bhaineann le meáchan éadrom.Ina theannta sin, ní chuirfidh fachtóirí comhshaoil seachtracha faoi deara caitheamh ar an ábhar ilchodach.Is é seo an phríomhchúis go bhfuil níos mó ná leath de na haerlínte Airbus A350 agus Boeing 787 déanta as ábhair chomhchodacha.
Feidhm ábhair chomhchodacha i 787
I struchtúr an Boeing 787, is ionann ábhair chomhchodacha agus 50%, alúmanam 20%, tíotáiniam 15%, cruach 10%, agus 5% ábhair eile.Is féidir le Boeing leas a bhaint as an struchtúr seo agus meáchan suntasach a laghdú.Ós rud é gurb iad ábhair chomhchodacha an chuid is mó den struchtúr, laghdaíodh meáchan iomlán an aerárthaigh phaisinéirí ar an meán de 20%.Ina theannta sin, is féidir an struchtúr ilchodach a oiriúnú chun aon chruth a mhonarú.Mar sin, d'úsáid Boeing ilchodanna sorcóireacha chun fuselage na 787′s a fhoirmiú.
Úsáideann an Boeing 787 ábhair chomhchodacha níos mó ná aon aerárthach tráchtála Boeing roimhe seo.I gcodarsnacht leis sin, níor bhain ábhair chomhchodacha Boeing 777 ach le 10%.Dúirt Boeing go raibh tionchar níos leithne ag an méadú ar úsáid ábhar ilchodach ar thimthriall déantúsaíochta aerárthach paisinéirí.Go ginearálta, tá roinnt ábhair éagsúla sa timthriall táirgthe aerárthach.Tuigeann Airbus agus Boeing araon, le haghaidh buntáistí sábháilteachta agus costais fadtéarmacha, go gcaithfear an próiseas déantúsaíochta a chothromú go cúramach.
Tá muinín mhór ag Airbus in ábhair chomhchodacha, agus tá fonn ar leith aige ar phlaistigh athneartaithe snáithíní carbóin (CFRP).Dúirt Airbus go bhfuil an fuselage aerárthach ilchodach níos láidre agus níos éadroime.Mar gheall ar an caitheamh agus an cuimilt laghdaithe, is féidir an struchtúr fuselage a laghdú i gcothabháil le linn seirbhíse.Mar shampla, laghdaíodh tasc cothabhála struchtúr fuselage an Airbus A350 50%.Ina theannta sin, ní gá an fuselage Airbus A350 a iniúchadh ach uair amháin gach 12 bliain, agus is é an t-am iniúchta Airbus A380 uair amháin gach 8 mbliana.
Am postála: Meán Fómhair-09-2021