Le déanaí, rinne Mansory, tiúnóir aitheanta, athchóiriú ar Ferrari Roma arís. Ó thaobh cuma de, tá an sárcharr seo ón Iodáil níos déine faoin modhnú a rinne Mansory. Is léir go bhfuil go leor snáithín carbóin curtha le cuma an ghluaisteáin nua, agus is iad an gríl tosaigh dhubhaithe agus an liopa tosaigh ag an mbun na teagmhálacha deiridh den charr seo. Is fiú a lua go bhfuil gríl tosaigh an ghluaisteáin seo in ionad gríl tosaigh aonphíosa an Ferrari Roma, rud a fhágann go bhfuil an aghaidh tosaigh níos tríthoiseach. Tá méid mór snáithín carbóin curtha leis an gcochall tosaigh freisin mar mhaisiú chun a mheáchan spriongtha a laghdú.
Ar thaobh an choirp, is léir go bhfuil píosa mór sciortaí taobh snáithín carbóin curtha leis an gcarr i gcomparáid leis an Roma chun é a mhaisiú, rud a thugann mothú an-áibhéalach. Is iad na heití siorc dubhaithe agus na scátháin chúl-amhairc an teagmháil chríochnaitheach.
Ar chúl an ghluaisteáin, is cinnte gurb é an sciathán cúil atá cosúil le teanga lachan an pointe is gile, rud a chuireann áilleacht leis an gcarr nua ag luasanna arda agus a chuireann neart síos leis freisin. Is deacair gan a bheith i ngrá leis an leagan amach sceite déthaobhach ceithre asraon le spoiler mór snáithín carbóin ag an mbun agus soilse cúil dubha.
Maidir le cumhacht, tá an carr nua uasghrádaithe arís ar bhonn an bhunaidh, agus an chumhacht ag ardú go 710 each-chumhacht, an chasmhóimint buaic ag sroicheadh 865 Nm, agus an luas uasta ag sroicheadh 332 km/u.
Am an phoist: 23 Márta 2022
