Baineadh úsáid as ábhair ilchodacha ar bhonn tráchtála ar feadh níos mó ná 50 bliain. Sna céimeanna tosaigh de thráchtálú, ní úsáidtear iad ach in iarratais ardleibhéil amhail aeraspáis agus cosaint. De réir mar a leanann an teicneolaíocht ar aghaidh, tá ábhair ilchodacha á dtógáil i dtionscail éagsúla úsáideoirí deiridh mar earraí spóirt, eitlíocht shibhialta, feithicleach, muirí, innealtóireacht shibhialta agus tógáil. Go dtí seo, tá costas na n -ábhar ilchodach (an dá amhábhar agus an déantúsaíocht) tar éis titim go mór i gcomparáid le blianta roimhe seo, rud a ligeann dóibh iad a úsáid ar scála mór i líon méadaitheach tionscail.
Is meascán d'ábhar snáithín agus roisín é an t -ábhar ilchodach i gcéatadán áirithe. Cé go gcinneann an mhaitrís roisín cruth deiridh na cumaisc, feidhmíonn na snáithíní mar threisiú chun an chuid ilchodach a neartú. Athraíonn an cóimheas idir an roisín go snáithín le neart agus stiffness na coda a theastaíonn ón Monaróir Sraith 1 nó Trealamh Bunaidh (OEM).
Éilíonn an príomhstruchtúr ualach-ualach cion níos airde de shnáithíní i gcomparáid leis an maitrís roisín, agus ní éilíonn an struchtúr tánaisteach ach an ceathrú cuid de na snáithíní sa mhaitrís roisín. Baineann sé seo leis an gcuid is mó de na tionscail, braitheann an cóimheas idir roisín go snáithín ar an modh monaraithe.
Is é an tionscal luamh mara an príomhfhórsa i dtomhaltas domhanda ábhar ilchodach, lena n -áirítear bunábhair cúir. Mar sin féin, tá cor chun donais aige freisin, le moilliú long agus fardail ag dreapadh. D'fhéadfadh an laghdú ar an éileamh seo a bheith mar gheall ar rabhadh tomhaltóirí, ag laghdú cumhachta ceannaigh, agus athláthraíonn siad acmhainní teoranta do ghníomhaíochtaí gnó níos brabúsaí agus níos croí. Tá a gcuid táirgí agus straitéisí gnó á n -athailíniú freisin chun caillteanais a laghdú. Le linn na tréimhse seo, b'éigean do go leor longchlóis bheaga tarraingt siar nó iad a fháil mar gheall ar chailliúint caipitil oibre, nach raibh in ann gnáthghnó a choinneáil. Ghlac monarú luaimh mhóra (> 35 troigh) buailte, agus bhí báid níos lú (<24 troigh) mar fhócas na déantúsaíochta.
Cén fáth ábhair ilchodacha?
Tairgeann ábhair ilchodacha go leor buntáistí thar mhiotal agus ábhair thraidisiúnta eile, amhail adhmad, i dtógáil bád. I gcomparáid le miotail ar nós cruach nó alúmanaim, is féidir le hábhair ilchodacha meáchan foriomlán cuid a laghdú 30 go 40 faoin gcéad. Fágann an laghdú foriomlán ar mheáchan go bhfuil sochair thánaisteacha ann, amhail costais oibriúcháin níos ísle, astaíochtaí gáis cheaptha teasa níos ísle agus éifeachtúlacht breosla níos mó. Laghdaíonn úsáid ábhar ilchodach an meáchan a thuilleadh trí dheireadh a chur le dúntóirí trí chomhtháthú comhpháirte.
Tairgeann comhdhúile saoirse deartha níos mó do thógálaithe bád freisin, rud a fhágann gur féidir codanna a chruthú le cruthanna casta. Ina theannta sin, tá costais saolré i bhfad níos ísle ag comhpháirteanna ilchodacha má dhéanann duine iad a chur i gcomparáid le hábhair iomaíocha mar gheall ar a gcostais chothabhála níos ísle agus a gcostais suiteála agus tionóil mar gheall ar a bhfriotaíocht creimthe agus a marthanacht níos ísle freisin. Ní haon ionadh é go bhfuil comhdhúile ag glacadh le OEManna bád agus soláthróirí Sraith 1.
Ilchodach muirí
In ainneoin easnaimh na n -ábhar ilchodach, tá go leor clóis long agus soláthraithe Sraith 1 cinnte fós go n -úsáidfear níos mó ábhar ilchodach i luaimh mhuirí.
Cé go bhfuiltear ag súil go n -úsáidfidh báid níos mó comhdhúile níos airde ar nós plaistigh threisithe snáithín carbóin (CFRP), is iad na báid níos lú an príomhthiománaí ar an éileamh foriomlán ar chomhábhair mhuirí. agus crainn, ach is cuid bheag den éileamh iomlán bád iad na superyachts nó na catamarans seo.
In ainneoin easnaimh na n -ábhar ilchodach, tá go leor clóis long agus soláthraithe Sraith 1 cinnte fós go n -úsáidfear níos mó ábhar ilchodach i luaimh mhuirí.
Cé go bhfuiltear ag súil go n -úsáidfidh báid níos mó comhdhúile níos airde ar nós plaistigh threisithe snáithín carbóin (CFRP), is iad na báid níos lú an príomhthiománaí ar an éileamh foriomlán ar chomhábhair mhuirí. agus crainn, ach is cuid bheag den éileamh iomlán bád iad na superyachts nó na catamarans seo.
Cuimsíonn an t -éileamh foriomlán ar bháid báid mhótair (ar bord, ar bord agus ar stern Drive), ar bháid scaird, ar bháid uisce phríobháideacha agus ar bháid mhara (luaimh).
Beidh praghsanna comhdhúile ar chonair aníos, mar go n -ardóidh praghsanna le haghaidh snáithíní gloine, teirmosets agus roisíní teirmeaplaisteacha le praghsanna amhola agus costais ionchuir eile. Mar sin féin, táthar ag súil go dtiocfaidh laghdú ar phraghsanna snáithín carbóin go luath amach anseo mar gheall ar chumas táirgthe méadaithe agus forbairt réamhtheachtaithe malartacha. Ach ní bheidh a thionchar foriomlán ar phraghsanna ilchodacha muirí mór, mar ní bhaineann plaistigh le snáithín carbóin ach cuid bheag de éileamh na gcomhábhar muirí.
Ar an láimh eile, is iad snáithíní gloine na príomhábhair snáithíní fós le haghaidh comhdhúile muirí, agus is iad na poileisteoirí neamhsháithithe agus na heaspaí vinile na príomhábhair polaiméire. Leanfaidh clóiríd pholaivinile (PVC) de bheith ag coinneáil sciar mór den chroí -mhargadh cúir.
De réir staitisticí, is ionann ábhair ilchodacha athneartaithe snáithíní gloine (GFRP) agus níos mó ná 80% den éileamh iomlán ar ábhair ilchodacha mhuirí, agus is ionann bunábhair cúr agus 15%. Is plaistigh threisithe snáithín carbóin iad an chuid eile, a úsáidtear go príomha i mbáid mhóra agus i bhfeidhmchláir tionchair chriticiúla i margaí nideoige.
Tá treocht i leith ábhar agus teicneolaíochtaí nua ag an margadh atá ag fás i gcomhábhair mhuirí atá ag fás i leith ábhar agus teicneolaíochtaí nua. Tá soláthraithe comhábhair mhuirí tar éis tús a chur le nuálaíocht, ag tabhairt isteach bith-resins nua, snáithíní nádúrtha, poileisteoirí astaíochta íseal, prepregs brú íseal, croíleacáin agus ábhair fiberglass fite. Baineann sé go léir le hin -athchúrsáil agus le hathnuachan a mhéadú, le hábhar styrene a laghdú, agus le hinfhaighteacht agus le caighdeán an dromchla a fheabhsú.
Am Post: Bealtaine-05-2022
