nuacht

Ar an 20 Bealtaine 2021, eisíodh an chéad tram gan sreang nua sa tSín agus traein maglev nua-ghlúin na Síne, agus samhlacha táirgí ar nós Aonaid EMU idirnasctha trasnáisiúnta le luas 400 ciliméadar san uair agus glúin nua fobhealach gan tiománaí, rud a chuirfidh ar chumas iompair chliste agus cathracha cliste amach anseo, agus a chuirfidh borradh faoi fhorbairt iompair iarnróid amach anseo.

Is glúin nua tram é an chéad chineál nua tram soláthair cumhachta gan sreang sa tSín. Glactar leis an gcóras soláthair cumhachta neamh-theagmhála ionduchtaithe chun dul chun cinn a bhaint amach i gcóras soláthair cumhachta feithiclí iarnróid sa tSín ó "sreangaithe" go "gan sreang", rud a chruthaíonn bán an chórais soláthair cumhachta neamh-theagmhála sa tionscal iarnróid intíre. Ag an am céanna, glacann an traein le teicneolaíochtaí tábhachtacha amhail corp gluaisteáin éadrom snáithín carbóin, bogie roth neamhspleách suite sa lár agus stóráil fuinnimh ar bord. I gcomparáid le tramanna traidisiúnta, baintear uasghrádú cuimsitheach amach ag an traein i dtaca le hintleacht, compord, coigilt fuinnimh agus cosaint an chomhshaoil. Is é an éacht teicneolaíochta is déanaí i réimse na dtram sa tSín é agus léiríonn sé treocht theicneolaíoch na dtram sa todhchaí. Go dtí seo, tá orduithe thar lear faighte ag an traein ó thíortha ar nós na Portaingéile.

Uasluas 200 km/u, nuálaíocht ag baint úsáide as ábhair chomhchodacha éadroma snáithín carbóin agus an tiomáint sioncrónach maighnéad buan an fionraí leictreamaighnéadach maighnéad buan + iarnród F “príomhtheicneolaíochtaí, amhail cur i bhfeidhm an maglev ísealluais agus an cumasc foirfe de theicneolaíocht maglev ardluais, tarraingt fionraí le héifeachtúlacht ard, tomhaltas íseal fuinnimh, ga casadh beag, grádaitheacht láidir, torann reatha íseal, Is glúin nua de thraein maglev solúbtha, éadrom, glas agus cliste é, a sholáthróidh rogha nua do líonra iarnróid trunk, criptiú ciorcal tráchta 0.5 go 2 uair an chloig i gceantar uirbeach agus an iompar pointe go pointe laistigh den chathair.